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汽车电子产品不仅包括车载娱乐产品，还包括汽车电子控制系统。中国虽然已经有1000多家汽车电子企业，但多以前者为主，后者在国内基本还是空白。汽车电子产品产业在我国尚属朝阳产业，目前正处于快速发展期。据业内人士预计，2005年国内车载音响，车载电视，卫星导航器等汽车电子产品的市场需求预计将达到3000亿元左右。在未来，汽车电子产品在整车成本中的比重将从目前的5%增加到25%，在高档的轿车中更可高达40%。
在家电行业利润缩水的大环境下，国内外各大家电巨头对利润相对较高的汽车电子领域可谓觊觎已久，近期更是呈蜂拥而入的态势。
 数码产品战火烧向汽车
5月19日，创维的液晶生产线在深圳正式开工，首期将投入3亿元以实现5500万~6000万块的年产能，其中很大一部分液晶产品将会用到创维的汽车电子产品上。创维是去年年底进入汽车电子行业的，预计今年销售收入将达到2亿元。
康佳集团于5月21日宣布正式进军汽车电子领域，明年将实现汽车电子产品的量产，康佳计划在推出车载液晶电视，车载DVD，车载电话之后，还将涉足汽车电子军控制系统等领域。康佳计划形成彩电，手机，汽车电子“三驾马车”的产品格局。
无独有偶，新科电子也已经将液晶电视机和卫星导航器作为今后业务发展的两大重点，其资助研发的具有移动DVD功能的卫星导航器已在国内上市，计划年内销售5万台。而海信数码的移动DVD产品也近日上市，他们准备以数字AV产品为突破口来切入汽车电子市场。
四川长虹也将汽车电子作为公司的未来重点业务，为此长虹还专门成立了“数码科技公司”，主要从事车载移动电视，移动DVD产品的研发。目前，四川长虹的汽车电子产品已经在国内全面上市。
家电厂商进军汽车电子领域将遭遇三重瓶颈：目前国内的汽车电子行业在核心技术的研发上还相对落后，还有诸多技术问题尚待解决；而在市场环境方面，我国的大部分汽车用户对汽车电子产品的应用功能还兴趣不大，市场培育还需要一个相当长的过程；此外，国家的相关基础设施的配套也有待时日，如地理信息系统，GPS定位系统的建设。
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